Zdaj govori državni sekretar na ministrstvu za infrastrukturo

»Res je, lani so Slovenijo prizadele ujme in takrat smo povedali, da bo prioriteta odprava posledic ujme, kar pa ne pomeni, da se nobeni drugi projekti ne izvajajo.«

»S tem se vzpostavlja sistem, ki bo v večji meri upošteval vidik varovanja okolja oz. negativen vpliv prometa na okolje.«

»Strah, da bi se to zgodilo, je neupravičen.«

»Razmerja med vinjetami predpisuje evropska direktiva.«

»Delamo vse, da ga čim prej odpremo za nujne zadeve.«

»Je pa res, da se bodo nekateri projekti zaradi posledic ujm nekoliko zamaknili.«

»Ne bomo dovolili, da bi se kdor koli na račun ujme mastil. Storili bomo vse, da ne bomo priča vojnemu dobičkarstvu.«

»Mi s cenami, ki so bile običajne pred poplavami, razpolagamo, in seveda se ne bomo pustili izsiljevati s cenami, ki od tega odstopajo.«

»Govorite o regulaciji cen v gradbeništvu. Tudi o tem smo razmišljali, niso pa to preprosti ukrepi.«

»Ravni cen energentov, kot smo jih poznali doslej, zagotovo ne bo več. Zeleno okolje nekaj stane.«

»Vlogo za izplačilo je vložilo 32 upravljavcev, razdelili bomo nekaj več kot tri milijone evrov od načrtovanih 3,7 milijona.«

»Sistemski zakon je v vladnem postopku, in upam, da bo čim prej v DZ-ju. Naslovil bo bolj ali manj vse danes izpostavljene stvari, in verjamem, da bomo dobili prave rešitve.«

»Sistemski zakon je v vladnem postopku in upam, da bo čim prej v DZ-ju. Naslovil bo bolj ali manj vse danes izpostavljene stvari in verjamem, da bomo dobili prave rešitve.«

»To pa pomeni, da vsa ta lahka motorna vozila, ki ne presegajo hitrosti 25 kilometrov na uro in niso širša od 80 centimetrov, lahko vozijo po kolesarskem pasu, kolesarski stezi, kolesarski poti ali pa ob desnem robu smernega vozišča v naselju, ko kolesarskih poti ni.«

»Zunaj naselja, kjer recimo lahkim motornim vozilom ne dopuščamo vožnje ob desnem robu smernega vozišča, ko je hitrost zunaj naselja omejena na 90 kilometrov na uro, se tovrstna vozila ne smejo voziti. Izjema pa je seveda za električne vozičke, čeprav ne dosegajo tako velike hitrosti, ampak invalid nima vedno možnosti izbire, kako bi se prepeljal.«

»Vsi tisti, ki se gibljejo počasneje, lahko uporabljajo tudi vse površine za pešce.«

»Cesta je v zelo slabem stanju, imamo razne pogreze. V načrtu imamo konkretno sanacijo cestne površine, nove talne označbe, prenovo prometne signalizacije, tako da bo res celovita sanacija.«

»Brezpilotniki so zagotovo neka nova realnost in jih je treba ustrezno umestiti v naš zračni prostor. Bo seveda poskrbljeno za vso varnost, ne bo zmede, stroka pripravlja ustrezne rešitve, da bo zračni prostor ustrezno varovan in opredeljen.«

»Zakaj je treba določiti letnico? Predvsem zaradi tega, da se zavežemo, kdaj bomo opustili rabo premoga in kdaj bomo imeli na voljo finančne vire.«

»Poskrbeti moramo za vsakega, nihče ne sme ostati pozabljen, to je ključno, to je smisel načela pravičnega prehoda.«

»Besedilo predloga zakona ni primerno formulirano in tudi ne upošteva finančnih posledic posega v pridobljene pravice.«

»Ministrstvo za infrastrukturo je pripravilo novelo zakona o rudarstvu in jo pošilja te dni v javno obravnavo.«

»Takoj, ko bodo razmere dopuščale, bomo začeli z obratovanjem javnega potniškega prometa, kar bo del prvega sproščanja ukrepov.«

»Po današnjem sprejetem načrtu je sproščanje potniškega prometa možno takoj po prehodu iz črne v rdečo skupino.«

»Vse vloge se sprejemajo pri družbah, ki upravljajo prevoze, na prodajnih mestih, kjer se izdajajo enotne vozovnice.«

»Ne samo, da energetska politika ni bila zmožna sprejeti nobenega strateškega dokumenta v desetletju in pol, tega ni bila sposobna niti energetika.«